Bomba de Agua Polia 19 Dentes Chevrolet Corsa Wind Super Wagon Celta 1.0 1.4 1.6 8V UB0147
Conteúdo:
Valor referente a: UNIDADE (01 Bomba de Água do Sistema de Arrefecimento do Motor com Polia Dentada Integrada de 19 Dentes e Corpo Excêntrico de Tensionamento).
Aplicação / Compatibilidade:
CHEVROLET
Corsa Hatch / Wind / Super 1.0 8V EFI / MPFI — Apenas Motores MPFI/EFI 8V (Polia 19 Dentes) — do ano inicial 1994 até 2001 final
Corsa Hatch / Pick-up / Sedan 1.4 8V EFI / MPFI — Apenas Motores MPFI/EFI 8V (Polia 19 Dentes) — do ano inicial 1994 até 2001 final
Corsa Hatch / Pick-up / Wagon 1.6 8V EFI / MPFI — Apenas Motores MPFI/EFI 8V (Polia 19 Dentes) — do ano inicial 1994 até 2002 final
Celta 1.0 8V MPFI (60cv) — Apenas Motores MPFI Antigos (Exceto VHC) — do ano inicial 2000 até 2002 final
ATENÇÃO – Restrições de Aplicação:
NÃO serve em nenhum motor VHC, VHC-E, VHCE, Flexpower, Econoflex ou SPE/4 (ex: Onix, Prisma, Celta VHC, Agile, Cobalt, Spin, Novo Corsa, Meriva, Montana e linha Fiat 1.8 Powertrain, pois utilizam bombas com polia de 23 dentes, códigos UB0940 / UB0950).
NÃO serve em Chevrolet Tigra 1.6 16V ou Corsa GSI 1.6 16V (motores 16V DOHC Ecotec utilizam sistema de tensionamento por rolamento tensor e bomba específica UB0155).
NÃO serve em motores 1.8 8V Família I da GM ou Fiat.
Verifique o formato visual e conte a quantidade de dentes da polia (exige exatamente 19 dentes).
Dúvidas Frequentes:
Como saber se meu veículo utiliza a bomba de 19 dentes ou a de 23 dentes? Esta bomba de 19 dentes (UB0147) aplica-se exclusivamente aos motores GM Família I 8V EFI/MPFI antigos (1994 a 2002). Os motores VHC, Flexpower e SPE/4 fabricados a partir de 2002 utilizam a bomba de 23 dentes.
A bomba de água faz a regulagem do tensionamento da correia dentada? Sim, a bomba possui carcaça com corpo excêntrico que é girado no bloco do motor para ajustar o pré-tensionamento correto da correia dentada.
O produto é novo? Sim, todos os nossos produtos são novos e com garantia.
Acompanha Nota Fiscal? Sim, emitimos nota fiscal para 100% das nossas vendas (CPF e CNPJ).
Tem a pronta entrega? Sim, produto disponível em estoque com envio imediato.
Especificações Técnicas:
Modelo: Original paralelo ao genuíno (padrão de engenharia OEM de alta performance)
Tipo de componente: Bomba de água do sistema de arrefecimento do motor com polia dentada motriz integrada e regulagem excêntrica
Material: Carcaça e rotor em liga metálica/ferro fundido nodular com polia de 19 dentes (diâmetro externo da polia ~60 mm / diâmetro do rotor ~67 mm)
Diferencial: Desenvolvido e projetado com alta tecnologia mecânica para proporcionar menor desgaste e maior vida útil com conforto e segurança
Instalação: Produto testado e aprovado em rigorosos testes industriais. Para garantir o assentamento perfeito e o funcionamento correto do sistema, a instalação deve ser feita por um profissional mecânico qualificado.
Códigos de Conversão ou Referências Cruzadas:
Urba: UB0147 / UB147
Schadek: 20.089 / 20089
Indisa: 252002
GMB: GMBA147
Nakata: NKBA01147
SKF: VKPC 86402 A / VKPC86402A
Magneti Marelli: BBA18002
Vetor: VBD147
Códigos Originais de Referência (OEM): GM / General Motors 90444311 / 90466343 / 93275783
Circulação Térmica Precisa e Eficiência no Arrefecimento
A Bomba de Água com Polia de 19 Dentes para Chevrolet Corsa e Celta 1.0, 1.4 e 1.6 8V (EFI/MPFI) é a peça fundamental para assegurar a circulação contínua do líquido de arrefecimento pelo bloco e cabeçote. Projetada rigorosamente sob os padrões originais com polia de 19 dentes de perfil trapezoidal fino e corpo excêntrico de tensionamento, ela garante a perfeita sincronização da correia dentada sem folgas ou saltos. A substituição preventiva evita o superaquecimento do motor, mantendo a temperatura ideal de trabalho e protegendo os componentes mecânicos contra falhas graves.
"Na Brasil Multipeças, sua satisfação é nossa missão com suporte completo antes e depois da venda."
